Рассмотрены вопросы построения и использования математических моделей взаимодействия летательного аппарата (ЛА) с внешними средой и полями в целях формирования его облика, в частности на этапе проведения аэродинамического проектирования. Представлены новые математические модели, базирующиеся на широко распространенном методе дискретных особенностей, позволяющие решать актуальные задачи проектирования перспективных ЛА. Специалистам в области проектирования ЛА и создания проблемно-ориентированных прикладных программных комплексов представляется возможность детально ознакомиться с методологическими основами применения компьютерных технологий при разработке новых объектов авиатехники. Оглавление: 1. Формирование облика и аэродинамическое проектирование ЛА. Этапы аэродинамического проектирования. Разработка комплекса математических моделей в целях аэродинамического проектирования ЛА. 2. Математическое моделирование квазистационарных процессов взаимодействия ЛА с внешними полями. Постановка частных краевых задач математической физики. Постановка единой краевой задачи взаимодействия ЛА со средой. Интегральные уравнения. Численный метод решения краевых задач для уравнения Лапласа. Рекомендации по повышению эффективности численной математической модели и расширению диапазона ее применимости. Модификации численного метода. Особенности использования численных моделей и алгоритмов при решении задач обтекания. 3. Линейная математическая модель аэродинамики ЛА при дозвуковых скоростях. Постановка общей линейной начально-краевой задачи о неустановившемся обтекании ЛА дозвуковым потоком сжимаемого газа. Об аэродинамических передаточных ф-циях ЛА. Краевая задача расчета аэродинамических передаточных ф-ций ЛА при дозвуковых скоростях. О некоторых свойствах аэродинамических передаточных ф-ций. Предельные случаи. Интегральные уравнения. Расчет аэродинамических нагрузок. Метод численного расчета аэродинамических передаточных ф-ций. Расчет хар-к индуктивного сопротивления ЛА при дозвуковых скоростях полета. Постановка и методика решения задачи адаптации ЛА к режиму полета с целью минимизации индуктивного сопротивления. 4. Математического обоснования метода дискретных особенной. Метод дискретных особенностей при решении краевых задач для уравнения Лапласа. Методы граничных элементов при решении краевых задач для уравнения Гельмгольца. 5. Использование математического моделирования при формировании облика ЛА. Комплексный анализ свойств и хар-к аэродинамических компоновок ЛА. Аэродинамические передаточные ф-ции ЛА и крыльев при дозвуковых скоростях. Решение задач повышения аэродинамического качества. Балансировка и адаптация. Тираж 700 экз.
Дополнительно: Желающие получить дополнительную информацию о книге могут воспользоваться кнопкой "Купить" и затем, если сделка не состоится, компенсировать комиссию (2,5% стоимости книги).
Прошу извинить за отсутствие книг, выставленных на продажу несколько лет назад. Они могли быть утеряны, проданы на других сайтах и проч.
)
хорошее;
В продаже с 04.03.2023
