Рассмотрены особенности работы несущего винта вертолета на режимах осевого обтекания, когда внешний поток набегает на винт по направлению оси вращения перпендикулярно плоскости его вращения. Представлены результаты "численного эксперимента" - теоретических расчетных исследований аэродинамических характеристик несущего винта, выполненных на основе нелинейной вихревой модели винта и ее программно-алгоритмической реализации. Изложенные в пособии материалы позволяют углубить понимание физических особенностей работы винта вертолета на режимах осевого обтекания.
Для студентов и широкого круга специалистов, интересующихся вопросами аэродинамики винта вертолета.