Линейные корабли типов "Теннеси" и "Мэриленд". 56 страницы текста и 12 страниц качественных фотографий, ISBN в выходных данных книги отсутствует. В тексте книги большое количество схем и чертежей кораблей, а также схемы боевых действий.
"Большая Пятерка" - именно так привыкшие всему и всем давать различные прозвища американцы не без гордости называли свои последние супердредноуты, которые два межвоенных десятилетия являли собой олицетворение морского могущества США. Такое объединение в одну группу кораблей двух типов, радикально отличавшихся вооружением главного калибра, что особенно бросалось в глаза при просмотре различных военно-морских справочников, лишенных полноценных иллюстраций (а только такие и были доступны в недалеком советском прошлом), ставило перед рядовым любителем истории флота, наткнувшимся на словосочетание "Big Five" (для перевода, слава богу, хватало знаний английского в пределах пятого класса средней школы), почти неразрешимую загадку: а собственно, кого причислять к пресловутой "Пятерке"? То ли три линкора типа "Нью-Мексико" и следующие за ними два типа "Теннеси", то ли пару "Теннеси" и следующее трио типа "Мэриленд".
Автор в данной монографии на основе анализа американских источников попытался объяснить столь нелогичное, на первый взгляд, объединение "Теннеси" и "Мэрилендов", а заодно и рассказать об их истории и устройстве. Эти пять кораблей, первоначально практически одинаковые по внешнему виду и внутреннему устройству, завершили линию развития так называемых "стандартных" американских линкоров, начало которым положили "Невада" и "Оклахома". "Теннеси" и его последователи проектировались и закладывались в разгар первой мировой войны, и в ходе их создания попытки улучшить наступательные и оборонительные элементы за счет перехода на более крупный калибр орудий и толстую броню постоянно сталкивались с требованиями экономии средств (отсюда и стремление следовать "стандарту") и технологическими проблемами В результате два линкора типа "Теннеси" по вооружению повторяли предшественников, а на "Мэрилендах" наконец-то решили поставить 406-мм главный калибр. Следующими были заложены еще более мощные корабли типа "Саут Дакота", достройке которых помешали конец мировой войны и Вашингтонская конференция по ограничению морских вооружений. Та же участь чуть было не постигла "Мэрилендов": перед началом конференции три из четырех (головной по счастью уже был в строю) значились в списках кораблей, подлежащих сдаче на слом. Ценой различных компромиссов американцам удалось отстоять "Колорадо" и "Вест Виржинию". Как самые последние и мощные американские линкоры дредноутной эпохи, корабли "Большой Пятерки" в течение 20 лет - обычного срока службы для линкора - не подвергались значительным модернизациям. В ходе японского налета на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года "Калифорния" и "Вест Виржиния" практически погибли, опустившись на дно илистой гавани с огромными пробоинами от бомб и торпед, а "Теннеси" и "Мэриленд" получили повреждения.
В продаже
Хочу купить
сейчас этого издания книги в продаже нет
попробуйте поискать другие издания этого произведения при помощи ссылок ниже
или оставьте объявление о покупке или продаже
